河北快3今日开奖第58期|河北快3和值11最多遗漏|
欢迎来到江苏智航新能源有限公司!
智航新能源

新闻分类

产品分类

联系我们

电话:0523-89602213

邮箱:[email protected]

网址:www.hunalk.tw

地址:泰州市新能源产业园龙园路213号


新能源汽车准入修订将严控电池企业

新能源汽车准入修订将严控电池企业

发布日期:2016-06-12 作者:行政部 点击:

在中国汽车工业协会副秘书长叶盛基看来,之所以对实施7年的《规定》进行修订,主要是因为目前我国新能源产业已进入井喷期,相关问题开始凸显,对《规定》进行修订是推动行业稳健发展的重要路径。

新能源汽车准入修订将严控电池企业 防范骗补死灰复燃

近年来随着我国新能源汽车产销进入井喷期,包括骗补、汽车安全等问题?#37096;?#22987;暴露,如何能够推动新能源产业稳健发展?这不仅需要制定更加科学、严格的市场准入制度,为这一行业引入类似于特斯拉这样的“鲶鱼?#20445;?#25605;动竞争也是必行之举。

随着我国新能源汽?#21040;?#20837;高速发展阶段,相关政策正处于密集调整期。

“5月24日,由工信部牵头举办的一场?#33268;?#20250;在北京万寿宾馆举行,主要议题就是《新能源汽车生产企?#23548;?#20135;品准入管理规定》(以下简称《规定》)(修订版-征求意见稿),会场?#33268;?#21313;分激烈。”一位电池领域的专家向记者透露。

在中国汽车工业协会副秘书长叶盛基看来,之所以对实施7年的《规定》进行修订,主要是因为目前我国新能源产业已进入井喷期,相关问题开始凸显,对《规定》进行修订是推动行业稳健发展的重要路径。

“此次《规定》修订的一个重要核心问题,就是要对电池行?#21040;?#34892;规范。”叶盛基指出,这不仅关系到电动车的安全性,也关系到行业未来的规范发展。

记者了解到,现行《规定》并没有涉及电池的准入标准,而《规定》修订版则对这方面进行了详细规定。

?#23433;?#20165;如此,对电池准入的管控,?#23548;?#19978;也是为了防范骗补问题再度发生。”上述电池领域专家表示,因为一块电池匹配多个车型,是之前新能源汽车骗补的重要手段。

与其相对应,《规定》还对新能源汽车生产企业的整车生产一致性进行了规定和要求,并对改装这一骗补的重?#26234;?#36827;行了规范,以期在“新能源2025”战略加速推进时,电动车行业能走上规范发展的轨道。

增加电池准入规定

根据中国汽车工业协会的统计,去年,我国新能源汽车产销分别达到34.05万?#31454;?3.11万辆,位?#37038;?#30028;首位。今年这一态势依然在持续,前4个月,我国新能源汽车累计产销分别达到9.44万?#31454;?.05万辆,同比分别增长126.8%和131.1%。

随着我国新能源产?#21040;?#20837;井喷期,已经实施7年的《规定》也迎来首次修订。

叶盛基告诉记者,“此次《规定》修订,关注的一个主要问题就是新能源车的安全,因此作为关系车辆安全的重要零部件,《规定》的修订版本对电池的生产、管理、生产企业的认定进行了详述。”

?#23548;?#19978;,现行《规定》在“新能源汽车企业准入”部分并没有对电池这一核心零部件的生产准入进行详细规定,更多侧重整车生产企业的准入要求,比如具备新能源汽车产品的设计开发能力,具?#21103;?#35777;新能源汽车产品生产一致性的能力等。

《规定》修订版则明?#20998;?#20986;,装用的动力蓄电池(包括超级电容器)单体和系统生产企业要满足《汽车动力蓄电池单体和系统生产企业?#30001;?#26816;查要求》,这一要求包括企 业应当建立与汽车研发相适应的产品设计开发流程?#22270;?#26415;管理体系;企业应配备相应的技术研发人?#20445;?#20854;占比不小于10%或不少于100人?#27426;?#21147;蓄电池应当符合 国家标准和行业标准等。

?#25353;有幸到?#24230;看,加入电池产品和企业的准入规定,也是为规范行业发展。”叶盛基表示,目前,国内动力电池企业太多,很多企业和产品并不符合国家规定。

调研数据显示,2014年至今年初,我国新增的动力电池企业多达50家。截至今年一?#24452;齲?#22269;内动力电池企业已达130家,较去年底的121?#20197;?#21152;了9家,预计到今年底,国内动力电池企业总数将接近150家。

?#27426;?#27492;时,LG化学、三星 SDI SK等国际电池巨头正在华加速扩张步伐,抢占市场。“自主企业抵御外来竞争的重要手段就是提升自身的竞争力。《规定》此时修订对推动自主动力电池企业突围的好处不言而喻的。”上述电池领域专家表示。

防范骗补问题死灰复燃

《规定》修订并加入电池准入相关信息,不仅是为加强安全管理、规范行业发展,也是为了在?#27426;?#31243;度上杜绝骗补等情况出现。

根据此前的报道,今年初,已暗箱操作多年的新能源骗补行为被曝光。企业骗补最普遍的手段就是一块电池匹配多个车身,这一做法之所以普遍,是因为车?#31454;?#30005;池并没有?#27426;?#19968;的明确信息。而各级财政部门发放补贴?#21069;?#29031;车身的唯一标识?#23548;?#21495;补贴给生产企业。

为此,《规定》修订版指出,电池企业应当建立从原材料、部件到成品出厂完整的检验和可追溯体系,实施信息化数字管理,建立生产管理数据库。

同时,《规定》修订版还要求,整车生产企业也要建立相应的数据库,建立产品可追溯体系,对发动机、燃料电池系统、驱动电机等建立?#20934;?#30340;、不可更换的、唯一性标识。

?#28304;耍?#19978;述电池专家表示,“之所以这么做,不仅是为了防止电池出问题,能够找到责任方,方便责任追溯,也是为了保证电池与整车的信息?#28784;欢?#24212;,防止骗补现象再度出现。”

在《规定》修订版对电池信息加强管理的同时,也对改装这一新能源汽车骗补的重?#26234;?#20005;加管理。

《规定》修订版指出,改装类汽车生产企业生产运输类新能源汽车(包括?#32479;?#21644;载货类汽车),应获得汽车整车生产企业(?#30528;?#29983;产企业)授权,方可从事相应新能源汽车生产。这就意味着,未来,改装新能源车也将采取授权制度,这是现行《规定》所没有的。

不仅如此,《规定》修订版还指出,一旦被授权企业在生产一致性方面出现问题,授权企业负有责任。而为了降低授权风险,授权企业也将更加谨慎地?#28304;?#25480;权行为,这无疑也将降?#25512;?#34917;出现的几率。

?#28304;耍?#21494;盛基认为,在《规范》修订版完成征求意见落地后,将减少我国新能源汽车高速发展期出现的一些问题,有利于未来我国新能源战略稳健发展。


相关标签:

在线?#22836;?/span>
分享
河北快3今日开奖第58期